Des yachts d'une classe entièrement nouvelle

En matière de performance nautique, l’hydrodynamique est la nouvelle voie rapide. L’Active Foil System Princess (AFS), développé en partenariat avec BAR Technologies, l’entreprise de Grande Bretagne engagée dans le défi britannique dans la Coupe de l’America, s’associe au profil de la coque pour améliorer de façon spectaculaire la stabilité, le confort et la tenue à la mer et assurer jusqu’à 30 % de traînée en moins. Les foils bâbord et tribord sont indépendants l’un de l’autre. Leur position est recalculée 100 fois par seconde par un ordinateur embarqué pour redéfinir le confort de navigation et la capacité à négocier les virages à grande vitesse. Contrairement aux autres technologies de foils, au lieu de lever la coque hors de l’eau, l’AFS ajuste l’angle d’inclinaison et l’assiette du bateau, assurant ainsi la surface de contact à la proue optimale à toutes les vitesses pour un déplacement stable et des niveaux d’adhérence extrêmement élevés. Un sélecteur de mode situé au poste de barre vous permet de choisir entre les algorithmes de commande Sport et Confort qui règlent la position et la réactivité des foils selon vos envies. Sans chercher à batailler contre la mer, l’AFS travaille de concert avec elle et vous offre des sensations sur l’eau totalement nouvelles.

Princess AFS - Active Foil System

Mariage de design d’exception, de qualité racée et de technologie étudiée pour la performance, le R35 livre une expérience révolutionnaire, à toutes les vitesses. Deux moteurs essence V8 à injection directe avec calage variable des soupapes délivrent un couple et une réactivité exceptionnels et propulsent en toute sécurité jusqu’à des pointes enivrantes à 50 noeuds. C’est le bateau le plus rapide de l’histoire de Princess. La courbe de verre de son pare-brise a été calculée selon les principes de la mécanique des fluides numérique. Associé aux déflecteurs de vent latéraux mobiles, il réoriente le flux d’air bien au-dessus du niveau de la tête des passagers, qui se trouvent dans le cockpit comme dans une bulle neutre où ils naviguent au sec et protégés du vent. Les deux bouches d’air aérodynamiques sur la plateforme arrière jugulent toute éclaboussure sur l’arrière du bateau. En arrière du cockpit, un bain de soleil vous invite à savourer les plaisirs du bronzage avant de descendre vous rafraîchir depuis une plateforme de baignade aux élégantes proportions. Les lignes profilées et les performances infatigables du R35 placent ce chef d’oeuvre dans une classe bien à lui.